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今日晚间最新消息:影响明日股市要闻全览(1/9)

2017-01-09 18:24:03 来源:688财经网 浏览: 评论: [ ]

  688财经网(www.6889888.com)1月9日讯

  科达股份:获大股东增持150万股

  科达股份(600986)1月9日晚间公告,截至2017年1月7日,大股东科达集团累计增持公司股份150.78万股(增持总金额2398万元),占公司总股本的0.174%欢迎6889888.com。增持后,科达集团及其关联方持有公司19.42%股权。

  泰合健康:预计全年盈利7500万元—8500万元 同比扭亏

  泰合健康(000790)1月9日晚间发布业绩预告,预计2016年实现盈利7500万元—8500万元,同比扭亏,上年同期为亏损3740.80万元。扭亏主要原因为:现代中药产业销售规模及毛利率同比增加;钢结构产业本报告期扭亏为盈;处置闲置资产取得收益。公司预计非经常性损益对公司净利润的影响约为4200万元。

  三爱富:2016年预亏3亿元 或被实施退市风险警示

  三爱富(600636)1月9日晚间披露2016年业绩预告,预计实现净利润为-3亿元左右。原因为本期计提固定资产减值、报废固定资产、发生固定资产拆除费用合计约3亿元。如三爱富2016年净利润仍为负值,公司将出现最近两个会计年度经审计的净利润连续为负值的情况,公司股票将被实施退市风险警示。

  农业部印发全国奶业发展规划 打造国产乳品品牌

  据农业部网站1月9日,为促进奶业振兴发展,保障优质安全乳品有效供给,加快建设现代奶业,根据《乳品质量安全监督管理条例》,农业部、国家发展委、工业和信息化部、商务部、食品药品监管总局共同组织制定了《全国奶业发展规划(2016-2020年)》。

  规划提出十一大主要任务,分别为:优化区域布局;发展奶牛标准化规模养殖;提升婴幼儿配方乳粉竞争力;推动乳制品加工业发展;加强乳品质量安全监管;加快推进产业一体化;打造国产乳品品牌;加强良种繁育及推广;促进优质饲草料生产;推进奶牛粪污综合利用;加强奶牛疫病防控6 8 8 财 经 网

  规划提出五大措施,包括加强组织领导;完善法规标准体系;加大扶持和市场调控力度;统筹利用国内国际两个市场两种资源;强化科技支撑与服务。

  2016年我国游戏产业收入超百亿美元 同比增41%

  日前,2016中国数字娱乐产业年度高峰会在厦门举行。会上,星游传媒副总裁曾艳女士发布了2016全球移动游戏产业白皮书,报告显示,中国市场2016年中国游戏产业收入将超100亿美元,与2015年的71亿美元增长了41%。

  据科技日报1月9日消息,白皮书主要研究国内游戏产业发展的变化,呈现这一年最大游戏市场消费现状,并展望2017年度游戏发展的新,为全球游戏企业提供富有前瞻性的预测。

  数据显示,2016年全球移动游戏市场达到369亿美元,占全球总游戏市场的37%。其中智能手机继续占有引导地位,2016年创造270亿美元,截止到2019年移动游戏将创造525亿美元,占总游戏市场44%。亚太地区目前是比重最大的区域,2016年收入为215美元,占总市场的58%,东南亚和印度是下一年发展的重要板块。

  移动游戏企业家联盟秘书长、Chinajoy组委会秘书长韩志海表示,基于核心IP创作和游戏动漫网络文学等改变和拓展,越来越多的案例和越来越成熟的跨产业的协作机制,一个全新的泛娱乐时代已经拉开序幕。

  补贴新政落地 北京市场上新能源汽车悄然涨价

  元旦起,新能源汽车行业迎来了新的补贴标准:补贴额度比2016年降低20%,地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%6~8~8~9~8~8~8~c~o~m。计算下来,涉及到单车产生了最高4万多元的价格差别。从北京市多家新能源汽车4S店发现,不少品牌的车已经悄然涨价。

  据北京日报1月9日报道,新版新能源汽车补贴政策退坡力度不小。以北京市场上热销的车型北汽新能源EU260为例,原价是23.99万元,2016年国家补贴5.5万元、北京市补贴5.5万元,补贴后价格为12.99万元。而按照新政,国家补贴4.4万元,地方最高补贴2.2万元。这相当于理论上,今年补贴共减少了4.4万元。各品牌新能源汽车是否会借新政涨价,持号待购的消费者格外关注。

  但走访发现,北京市场上不少新能源汽车品牌已经在元旦后悄然涨价。江淮iEV4之前补贴后的售价为6.28万元,现在涨价3.6万元;比亚迪的秦EV300、e6、e5续航里程都在300公里以上,均涨价4.4万元;吉利帝豪EV目前价格没有变化,但销售人员表示春节后价格就不确定了,现在预订要等5天后提车来源www.6889888.com

  为了能按照2016年的标准拿补贴,有些4S店把囤车提前上好牌,过户给要买的消费者。虽说车本身是新车,但身份上则是二手车。“店里还有10多辆现车,都已经上好牌了,这些车还能按照旧价格卖。过户给您就可以了,但也得多交5000元,比多花几万元强。”一名4S店的销售人员说。

  此外,也有个别品牌车企正考虑出台政策,自己拿出资金,暂时弥补部分补贴缺口,让消费者感到价格不会一下子差距太大。但总体来看,市面上新能源汽车涨价是必然趋势。

  据了解,2017年至2018年,续航里程100公里至150公里的纯电动汽车中央补贴为2万元;150公里至250公里补贴3.6万元;大于250公里为4.4万元。2019年至2020年中央及地方补贴标准和上限在2017年的基础上再降20%6.8.8.财.经.网

  按照旧的补贴政策,一台普通新能源轿车平均补贴11万元左右,而一些大客车补贴额则高达几十万元甚至上百万元。2016年,中国新能源汽车销量或将超过50万台,这意味着政府需要拿出大约500亿元用于补贴。

  业内人士认为,此次补贴退坡将倒逼企业提高技术水平,增强核心竞争力。目前新能源车企虽然受到新政影响短期承压,但也将借此机会淘汰一批实力不强,靠着补贴过日子的车企,新能源汽车产业发展将长期受益。

  “价格低,续航里程太短;续航里程上去了,价格又太高,拿这个钱完全可以买到更高档次的燃油汽车。市面上性价比高的新能源车型仍旧不多。”有消费者表示,希望车企可以推出更多高性价比车型。

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